保時捷Cayenne S E-hybrid 亮相
工商時報【陳慶琪】 作為豪華SUV級距之中的首部插電式混合動力車，Cayenne S E-Hybrid展現出傲人的油耗及排放值：從每一百公里3.4升的油耗及每公里79克的二氧化碳排放數據即足以說明這項優勢，尤其它還是一部四輪驅動車型。此全新車型以及Panamera S E-Hybrid和918 Spyder，已使保時捷成為全球唯一推出三款油電混合動力量產車型的汽車製造商。 Cayenne S E-Hybrid獨有的造型特色便是其亮綠色的煞車卡鉗及車型字樣徽飾。駕駛艙儀錶上的指針也採用此搶眼的顏色。 相較於前代的Cayenne S Hybrid，這款新車型在技術上已取得極顯著的進展：Cayenne S E-Hybrid搭載一個10.8千瓦時電容量的鋰離子蓄電池（前代使用的是1.7 千瓦時的鎳氫電池），視駕駛風格及路面地形而定，它可支援18至36公里的純電力駕駛距離。這使車主能在不消耗任何燃油或排放任何廢氣的情況下完成日常生活中的大部分駕駛行程。 電源模組的動力輸出是前代的兩倍以上。相較於前代的8.2升，新車型的百公里平均油耗僅有3.4升，相應的二氧化碳排放值為79克/公里，前代車型的排放值則為193克/公里。 其傳動系統的效能已在 Panamera S E-Hybrid 車型上得到驗證，再針對 Cayenne S E-Hybrid進行改良調整。Cayenne現在可讓駕駛享受不同凡響的直覺化電動駕駛體驗，駕駛將可利用油門踏板的壓力切換點精確地調控電動模組的動力輸出及啟動引擎。3.0升V6增壓引擎結合電動模組的總動力輸出高達416匹馬力，搭配590牛頓米的最大扭力，使這款車型可達到跑車級的性能：從靜止加速至時速100公里僅需5.9秒，極速高達每小時243公里，電動行駛的極速也可達到每小時125公里。
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